- Главная
- Все моторы
- Лодочный мотор Hangkai 20HPЛодочный мотор Hangkai 9.8HP (двухтактный двигатель)
Лодочный мотор Hangkai 20HP
Мотор с четырехтактным бензиновым двигателем Hangkai 20HP - универсальное решение для надувных и жестких лодок. Данная модель достаточно мало весит (49 кг), выдает небольшую, но стабильную мощность, легко управляется и устанавливается. Двигатель работает на бензине (АИ 92 и 95).
Управление лодочным мотором Hangkai 20HP ручное — посредством румпеля. Есть три передачи — вперед, назад, реверс (F/N/R). Заводится мотор также вручную. Это простой в использовании и обслуживании мотор, с которым разберется даже неопытный пользователь. Размер дейдвуда S — 381 см, а на винт установлена защита, поэтому Hangkai 20HP подойдет для мелководья.
Лодочный мотор Hangkai 20HP подойдет для небольших и средних лодок, он прост в использовании и обслуживании и даёт стабильную, бесперебойную работу. Главные преимущества этой модели — стабильность работы и простота использования, монтажа.
Для корректной работы лодочного мотора и продления срока службы, необходимо следовать нескольким правилам:
- Необходимо залить моторное масло в картер двигателя. Мотор поставляется без масла в поддоне картера. Масла потребуется 200—300 мл (примерно 15—20мм на конце щупа). Для холодного запуска двигателя необходимо залить топливо в бак, подкачать топливо в карбюратор при помощи небольшого праймера под карбюратором, перевести рычажок воздушной заслонки в положение "OFF", повернуть ручку акселератора на 15—20% и произвести запуск.
- Как правило холодный мотор запускается со 2—3 протяжки стартера, для пуска теплого мотора достаточно одной протяжки (закрывать заслонку не нужно). Запускать двигатель нужно сильным, но плавным движением руки, крепко держа ручку стартера. Возможна отдача.
- Когда двигатель заведется или заведется и заглохнет, необходимо перевести рычажок воздушной заслонки в Положение "ON" и при необходимости еще раз использовать стартер. Затем дать двигателю прогреться в течение 1—2 минут.
- Мотор оборудован центробежной муфтой и для начала движения достаточно повернуть ручку акселератора и при достижении 2200—2700 оборотов начнет вращаться винт.
